عباس پاپیزاده، عضو هیأت رئیسه مجلس و عضو کمیسیون اقتصادی اعلام کرد: عوارض عبور کشتیها از تنگه هرمز بهطور رسمی به بانک مرکزی واریز و وارد خزانه کشور شد.
وی توضیح داد: مبلغ این عوارض بسته به نوع کشتی و حجم محموله آن متفاوت است و متناسب با شرایط تردد در آبراهها تعیین میشود.
پاپیزاده با اشاره به موقعیت جغرافیایی منطقه افزود: بخشی از ساحل عمان کمعمق و غیرقابل کشتیرانی است. در نتیجه دو مسیر باقی میماند؛ مسیر میانی میان ایران و عمان که در حال حاضر ناامن است و مسیری که وارد آبهای ساحلی ایران میشود و امنیت دارد. بر اساس قوانین بینالمللی، کشورهای ساحلی حق دریافت عوارض از کشتیهایی که وارد آبهای سرزمینی آنها میشوند، دارند.
وی درباره نحوه هزینهکرد این درآمد نیز گفت: این منابع به عنوان درآمد ملی محسوب و مستقیماً به بودجه عمومی کشور وارد میشود و بعداً درباره نحوه هزینهکرد آن تصمیمگیری خواهد شد.
نظر شما